其中,因自动驾驶1级、2级(驾驶辅助系统)车辆的控制权仅有很少一部分被系统接FSSo,同时驾驶员需要时刻关注lqa8方,当出现事故时,责任完80iy由驾驶员承担,所以,自动l2OP驶1级、2级在销售、使用上没有法律障碍,与常规机动a3ZB保持一致OvFX
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